汽車內(nèi)飾霧化試驗(yàn)測(cè)試方法比較：現(xiàn)如今，汽車及汽車內(nèi)飾材料生產(chǎn)企業(yè)為了控制產(chǎn)品的質(zhì)量，通常需要對(duì)汽車內(nèi)裝飾材料進(jìn)行霧化試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)這些材料中可揮發(fā)性物質(zhì)的控制，來有效地降低車內(nèi)環(huán)境污染。

目前汽車內(nèi)飾材料的成霧試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際國(guó)內(nèi)有許多種，這些標(biāo)準(zhǔn)共涉及到了三種試驗(yàn)方法：即光澤度法、重量法、霧度法，各種標(biāo)準(zhǔn)及所涉及試驗(yàn)方法情況見下表：

起霧裝置：
如圖所示為霧化試驗(yàn)起霧裝置結(jié)構(gòu)示意圖，試樣放在起霧玻璃杯的底部，并用壓樣環(huán)壓好，起霧杯放在恒溫油浴中，其上口平面為耐油耐高溫的氟橡膠密封圈，密封圈的上面即為成霧載體（即圖中標(biāo)注G的位置），其上依次為濾紙、冷卻板。試樣在高溫下，其材料中的揮發(fā)性物質(zhì)加速揮發(fā)出來，凝結(jié)在密封圈上面被冷卻板冷卻的成霧載體上。

整個(gè)試驗(yàn)裝置除圖中G部分外，三種試驗(yàn)方法都是相同的。對(duì)于光澤度法和霧度法，G部分為一個(gè)成霧玻璃板，通過測(cè)量玻璃板成霧前后的光澤度值或霧度值即可得到這兩種方法的測(cè)試結(jié)果。對(duì)于重量法來說，G部分為一張鋁箔片，鋁箔片的上平面為一個(gè)厚3毫米、面積稍大于鋁箔片的圓玻璃板，稱量鋁箔冷凝前后的重量即可得出重量法的測(cè)試結(jié)果。

由于霧化實(shí)驗(yàn)的環(huán)節(jié)比較多，操作過程繁瑣，又易受環(huán)境的影響，所以為了判斷最后得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果正確與否，DIN75201、ISO6452、QB/T2728三種標(biāo)準(zhǔn)都給出了同樣的校驗(yàn)方法。

光澤度法為在起霧杯中倒入10±0.1g的鄰苯二甲酸二異葵酯（DIDP），在恒溫浴溫度為100℃，冷卻板溫度為21℃的試驗(yàn)條件下，最后測(cè)試的結(jié)果應(yīng)在77±3％范圍內(nèi)，否則視為試驗(yàn)不成功，應(yīng)找出失誤原因，重做試驗(yàn)。

重量法為在起霧杯中倒入10±0.1g的鄰苯二甲酸二辛酯（DOP），在恒溫浴溫度為100℃，冷卻板溫度為21℃的試驗(yàn)條件下，最后測(cè)試的結(jié)果應(yīng)在4.9±0.25mg范圍內(nèi)，否則視為試驗(yàn)不成功，應(yīng)找出失誤原因，重做試驗(yàn)。

霧度法目前還未發(fā)現(xiàn)哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中給出了校驗(yàn)方法。

下表給出了三種試驗(yàn)測(cè)試方法一些項(xiàng)目的比較：

結(jié)束語(yǔ)：
光澤度法和霧度法兩種測(cè)試方法比較接近，都是檢測(cè)玻璃板的光學(xué)性能,這兩種試驗(yàn)方法的被采用，是試驗(yàn)者更看重汽車內(nèi)裝飾材料中的揮發(fā)物對(duì)擋風(fēng)玻璃視線的影響;重量法試驗(yàn)的被采用，則是試驗(yàn)者更關(guān)心揮發(fā)物中的有害成分對(duì)人體健康的影響。

參考文獻(xiàn):
[1] QB/T 2728— -2005 皮革物理和機(jī)械試驗(yàn)霧化性能的測(cè)定
[2] DIN 75201– -1992 汽車- -內(nèi)部設(shè)備所用材料霧化性能的確定
[3] SAEJ1756–一-1994 TEST PROCEDURE TO DETERMINE THE FOGGING CHARACTERISTICS OF INTERIOR AUTOMOTIVE MATERIALS
[4] ISO 6452- -一2000 Rubber- -or plastics- coated fabrics 一Determination of fogging
characteristics of trim materials in the interior of automobiles